الغوص أعمق

نظرة فاحصة على طيف ضعف البصر والرؤى البحثية المثيرة للاهتمام.

خلال الأسابيع القليلة الماضية ، أجرينا عددًا كبيرًا من الأبحاث ، والتي شملت إجراء مقابلات مع أشخاص مكفوفين أو ضعاف البصر (BLV) وخبراء في الموضوع في محاولة لأن نصبح خبراء في الموضوع بأنفسنا. تحدثنا مع خبراء التكنولوجيا وإمكانية الوصول - بما في ذلك فريق إمكانية الوصول من Verizon والأفراد في مختبر الابتكار المفتوح من Verizon. في محاولة لتجربة ضعف البصر بشكل مباشر ، قمنا بإجراء أبحاث غامرة من خلال تجربة التعاطف وقمنا بزيارات مختلفة خارج الموقع لمراكز مجتمع ضعف البصر ومعرض في Cooper Hewitt.

في محاولة لتوسيع نطاق معرفتنا ، حضرنا أيضًا أحداثًا حول موضوعات مثل العلاقة بين التصميم الحضري والتفاعل البشري وكذلك تقاطع التنقل وتقنيات المستقبل. الأهم من ذلك ، لقد تواصلنا وتحدثنا مباشرةً مع مجتمع BLV حول تجاربهم الشخصية وتعلمنا الكثير من الصعوبات التي يواجهونها ، ومجتمع BLV ككل.

الصورة: دارشان وستيف يجمعان نتائج بحثنا باستخدام علامات ولوح أبيض وملاحظات ما بعده.

الطيف

قبل القفز إلى تخليق البحوث ، استغرقنا بعض الوقت لتصور النتائج التي توصلنا إليها وفهم قاعدة المستخدمين لدينا. بعد أن قررنا التركيز على مجتمع المكفوفين وضعاف الرؤية ، أردنا الحصول على فهم أفضل للطيف الأوسع لضعف الرؤية. من المهم أن نلاحظ أن هناك فرقًا كبيرًا بين وجود ضعف في الرؤية ورؤية قليلة أو لا يمكن استخدامها. بالنسبة لأولئك المكفوفين منذ ولادتهم ، أو المكفوفين خلقيا ، ليس لديهم رؤية يمكن استخدامها أو لا يعتمدون عليها بشكل كبير ويعتمدون بشدة على السمع ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالملاحة. أولئك الذين يعانون من ضعف البصر لديهم بعض الرؤية القابلة للاستخدام ، ولكنهم يعتمدون أيضًا بشكل كبير على السمع والذاكرة.

كمجموعة من المصممين المبصرين ، أردنا أن نفهم هذا أكثر. في الأسفل ، تصورنا كيف يستخدم الأشخاص الذين يعانون من أنواع مختلفة من عيوب الرؤية رؤيتهم وسماعهم وذاكرتهم. كان الحفاظ على هذا الطيف في الاعتبار مفيدًا بشكل خاص عند تجميع نتائجنا.

رسم تخطيطي: فهم كيفية اعتماد مختلف الناس على البصر والسمع والذاكرة.

بعد بضعة أسابيع من البحث ، توصلنا إلى بعض الأفكار التي من شأنها إطلاعنا على مفهومنا. فيما يلي نظرة عامة على بعض الأفكار التي سنبحثها.

1. الأشخاص المكفوفين خلقيا (المكفوفين من الولادة) والذين تعاملوا مع ضعف البصر لفترة طويلة أكثر انسجاما مع حواسهم الأخرى من الناس المبصر.

يعتمد الأشخاص الذين يعانون من ضعف البصر اعتمادًا كبيرًا على سمعهم وغالبًا ما يستخدمون الإشارات الصوتية لتوجيه أنفسهم. في بعض الحالات - غالبًا ما يكونون مبدئيًا - يمكن الإشارة إلى ذلك على أنها تحديد الموقع بالصدى. يتم تعريف تحديد الموقع بالصدى على أنه وسيلة لتحديد موقع الأجسام بناءً على الصوت المنعكس ، ويشيع استخدامه بواسطة الخفافيش والدلافين.

يمكن للأشخاص المكفوفين وضعاف البصر أن يتكيفوا مع الحياة بطرقهم الفريدة التي تميزهم عن ذوي القدرة الجسدية. كما أوضح أحد موضوعات المقابلات التي أجريناها ، "حواسنا تشبه العضلات. عندما تستخدم واحدًا ، يصبح الأمر أقوى. "

أسئلة بناء على هذه الرؤية:

  • كيف يمكننا الاستفادة من أدوات فريدة و "اختراقات" لإنشاء أداة تنقل لمجتمع BLV؟
  • كيف يمكن أن ننظر إلى الطبيعة والمحاكاة الحيوية لإلهام التصميم؟

2. الأشخاص ذوو الإعاقة البصرية يخططون بشكل مكثف لرحلاتهم - قصيرة وطويلة الأجل - لتسهيل التنقل وتجنب العقبات التي تمنعهم من التجول.

الخوف من المجهول هو عامل رئيسي غالباً ما يمنع الأشخاص الذين يعانون من ضعف البصر من الخروج خارج منازلهم واستكشاف أحيائهم. نتيجة لذلك ، سيقوم العديد من الأشخاص المكفوفين أو ضعاف البصر بالتخطيط المسبق الشامل لكل رحلة من رحلاتهم في الخارج ، بغض النظر عن المدة أو التعقيد. يمتد هذا التخطيط المسبق إلى كل التفاصيل الدقيقة للرحلة ، مع مراعاة المدخل الأقل ازدحاما في محطة المترو وسيارة القطار الخاصة والمقعد.

على الرغم من أن التخطيط المسبق قد يتسبب في الكثير من التوتر بسبب السفر لشخص ضعيف البصر ، إلا أنه يستهلك الكثير من الوقت ولا يكون فعالًا دائمًا بنسبة 100 في المائة. على الرغم من أن البحث والتخطيط المسبق عبر الإنترنت يمكن أن يضمن إلى حد ما وجود طريق آمن وإمكانية الوصول في بعض المواقع ، إلا أن الأمور تتغير باستمرار. على سبيل المثال ، يمكن أن يتسبب البناء في مترو الأنفاق في تخطي القطار لبعض المحطات أو التغيير من الطريق المحلي إلى التعبير عن منتصف الطريق. يمكن أن تشكل هذه العقبة الصغيرة أو التغيير المفاجئ ، الذي قد لا يلاحظه أحد من قبل البصر ، صعوبات كبيرة بالنسبة لشخص ضعيف البصر. وفقًا لمستخدمينا ، فإن الاضطرار إلى التخطيط مسبقًا للرحلات يحصرهم ويسلب العفوية في حياتهم.

أسئلة بناء على هذه الرؤية:

  • كيف يمكن أن نعيد العفوية إلى حياتهم من خلال تشجيع مستخدمينا على استكشاف بيئتهم؟
  • كيف يمكن أن نتخلص من الضغوط المسبقة للتخطيط المسبق لأولئك الذين يعانون من ضعف البصر ونشجعهم على السفر بثقة بمفردهم؟
  • كيف يمكننا تعزيز تبادل المعلومات من أجل ضمان حصول الأشخاص المكفوفين أو ضعاف البصر على أدق المعلومات خلال رحلاتهم؟

3. قصب البصر وغيرها من المنتجات التي يمكن ارتداؤها (مثل النظارات) هي أدوات أساسية لمجتمع BLV ، ومع ذلك ، فقد تطورت أيضًا إلى رموز تشير إلى ضعف الشخص لأحد المشاة.

يعتمد الكثير من الأشخاص المكفوفين وضعاف البصر بشكل كبير على قصب البصر والأدوات القابلة للارتداء الأخرى كأدوات تنقل يومية. تُستخدم قصب البصر عادةً لاكتشاف العوائق في التنقل والبحث عن الطرق ، ومع ذلك ، يستخدم سكان BLV أيضًا العصي كوسيلة للإشارة إلى الآخرين ليبقوا على طريقهم. لدهشتنا ، علمنا أن عصي البصر غالباً ما تمر دون أن يلاحظها أحد من المشاة — فقد شارك مستخدمونا قصصًا عن المشاة الذين كانوا يتسللون فوق عصيهم ، بل لقد أخرجوها من أيديهم.

أسئلة بناء على هذه الرؤية:

  • كيف يمكن أن نبلغ أحد المارة المبصرين بضعف البصر؟

4. تقنيات البحث عن الطرق الحالية تقوم بعمل لائق في الحصول على مستخدم من عنوان إلى آخر ولكن تتركهم عالقين بمجرد مرورهم من الباب. يمثل "الميل الأخير" ، مثل العثور على غرفة أو ممر أو منتج معين ، صعوبات كبيرة بالنسبة لشخص أعمى أو ضعاف البصر.

عندما تنهي تقنية الملاحة ، وخاصة تطبيقات البحث عن الطرق المبنية على الخريطة ، طريقًا عند الباب ، لا يزال أمام شخص ضعيف البصر طريق طويل للوصول إلى "وجهته النهائية". "الميل الأخير" يفرض العديد من العقبات على شخص لديه ضعف الرؤية.

إن العثور على المدخل الصحيح ، على سبيل المثال ، ليس سهلاً كما يبدو ، حيث يتعين على الناس في كثير من الأحيان اللجوء إلى طلب مساعدة من حولهم. ومع ذلك ، هذا يأخذ الاستقلال العزيزة بعيدا عن شخص BLV ويجبرهم على الاعتماد على الآخرين للحصول على التوجيه. تشمل الأنشطة التي يصارعون معها ، على سبيل المثال لا الحصر ، التسوق لمحلات البقالة ، والعثور على فصل دراسي ، والمترو الصحيح.

أسئلة بناء على هذه الرؤية:

  • كيف يمكن أن نوسع تكنولوجيا اكتشاف الطرق لتصبح حقًا نقطة إلى نقطة؟
  • كيف يمكن أن نساعد شخصًا يعاني من ضعف البصر على التنقل بشكل أفضل في الفضاء الداخلي بشكل مستقل؟

مع دخولنا المرحلة التالية من مشروعنا ، ستعمل هذه الأفكار كدليل لقيادة جلسات التفكير المستقبلية مع كل من المصممين في Moment والأشخاص في مجتمع BLV. استمر في المتابعة!

كل صيف ، يحل المتدربون في Moment (الذي أصبح الآن جزءًا من Verizon) مشاكل العالم الحقيقي من خلال مشروع بحث قائم على التصميم. في الماضي ، عمل المتدربون مع مفاهيم مثل المركبات ذاتية الحكم وجوجل جلاس والواقع الافتراضي في التعليم و Voice UI.

بالنسبة للمشروع الصيفي 2018 ، تتمثل الفكرة الأساسية في تصميم منتج أو خدمة في المستقبل القريب تعمل على تحسين إمكانية التنقل للأشخاص ذوي الإعاقة باستخدام بيانات الموقع المحببة وغيرها من المعلومات السياقية.

قام فريقنا بتضييق الخناق وعبر البحوث الثانوية ، قررنا التركيز على تحديات التنقل التي يواجهها المكفوفون أو ضعاف البصر عند التنقل في مدينة نيويورك والبيئات الحضرية المشابهة.

دارشان ألتار باتل ولورين فوكس وألينا بينج وشانيل لو هاي هي متدربة في مومنت / فيريزون في نيويورك. دارشان يسعى للحصول على درجة الماجستير في التصميم التفاعلي من أكاديمية دوموس في ميلانو ، لورين هو طالب جديد في جامعة واشنطن في سانت لويس يتابع شهادة BFA في تصميم الاتصالات ، وتتابع ألينا درجة البكالوريوس في الفلسفة والسياسة والاقتصاد (PPE) مع تصميم الصغرى في جامعة بنسلفانيا ، وشانيل تسعى للحصول على درجة الماجستير في التصميم والتكنولوجيا في كلية بارسونز للتصميم. إنهم يستكشفون حاليًا تقاطع تحديات التنقل والتكنولوجيا في البيئات الحضرية. يمكنك متابعة التقدم الذي أحرزه الفريق هذا الصيف على Mom Mom Exploration.